Un casco no solo nos protege de tener menos lesiones en un accidente, si sumamos elementos reflectantes como colores de alta visibilidad y luz integrada nos dará como resultado Hiri de Spiuk.

Spiuk Hiri Review

Es un casco diseñado y pensado para la ciudad que luego de rodar, varios días. Os puedo asegurar que es muy cómodo para un uso urbano.

Detalles de Hiri

Si revisamos el casco a nivel de diseño es muy valorable que no produce el efecto champiñón, que, sucede cuando el casco no es compacto y hace que tu cabeza parezca un champiñón de Mario Bros.

La parte delantera del casco esta un poco más adelantada, para hacer una pequeña función de visera, pero no es magia. Si el sol es fuerte, lo mejor es usar gafas de sol o una visera ciclista.

Tallas casco Spiuk Hiri

El casco esta disponible en dos tallas la pequeña del S a la M y el más grande de M a L.

Circunferencia Cabeza	Talla
52-58 cm	S-M
56-61 cm	M-L

Para realizar el ajuste perfecto, tenéis un sistema de ruleta en la parte trasera y podéis ajustar los tirantes para ajustarte el casco.

Ventilación

Existe una prueba básica e irrefutable. Pedalear más de 20 minutos en agosto (el verano español más fuerte), y no morir en el intento, implica estar delante un casco fresco.

Y esto se debe a que tiene 17 agujeros de buenas dimensiones para no sudar como un jabalí. Y si sudas mucho, no te preocupes que puedes quitar las dos almohadillas y ponerlo a lavar, recuerda usar las bolsitas para lavar cosas pequeñas y delicadas.

A nivel del peso, hablamos de 285 gramos para las talla pequeña y 290 gramos para el grande. Nada mal sin lo comparamos con cascos de carretera avanzados como el Mavic Cosmic Pro con 263 gramos para la misma talla, y tener en consideración que el casco de Spiuk incluye luces traseras. Y hablando sobre la luz.

Luz integrada en el caso Hiri

Es una buena luz, con visibilidad en 270 grados y con 3 modos: fijo, intermitente y secuencial que brindan hasta 72 horas de autonomía con 1 sola batería de CR-2032. La luz es extraíble del casco, para cambiar la pila o hacer el casco 15 gramos más ligero.