Tenemos Garmin/Wahooo Magene y cada día salen nuevos fabricantes al mercado, pero uno que llevaba tiempo entre nosotros es Bryton que nos presenta sus topes los modelos Rider S810 y S510, dispositivos muy similare, pero en este video vamos a revisar sus pantallas, navegación, mapas y mas con sus puntos fuertes y flacos.
Ambos se parecen mucho, pero el S810 es el hermano mayor con una pantalla de mismo tamaño que Garmin 1040/1050 y el S510 es un poco más grande que un Garmin Edge 840.
Características Bryton S810 y S510
- Pantallas táctiles de 3,5 y 2.8 pulgadas
- Peso de 116 y 96 g
- Baterías de 50 y 30 horas
- Carga USB-c
- Tres perfiles de bicicleta
- Climb Challenge 2.0
- Mapas OSM, re-ruta, giro a giro, vuelta al punto de inicio y navegación con voz.
- Conectividad con potenciómetros y radares
- Bluetooth y ANT+, pero no disponemos de WIFI
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Bueno, pero como siempre digo estas son las características en general del dispositivo, pero como se comportan en la vida real.
Pantalla
Ambas pantallas se ven bien bajo el sol directo y son de tipo TFT, durante la noche también disponemos de buena visibilidad.
La pantalla de S810 tiene un cristal de 2.5D, que tiene los bordes curvados y que no se si es por este efecto pero la pantalla se ve un poco mejor que el S510.
Ambas funcionan bien bajo gafas polarizadas.
Sin ser las mejores pantallas del mercado cumplen, ambas hacen su trabajo en cualquier condición.
Y no vas a tener problemas con guantes.
Si has llegado a este punto te voy a pedir que por favor mires la Review hasta el final y dejes un comentario, como ya sabes este canal no solamente te cuenta las características del producto, aquí pongo a prueba los GPS en situaciones reales.
Calidad de construcción
Los dos dispositivos se sienten sólidos y bien construidos. Los botones tienen un buen tacto y el cuarto de giro es seguro; en rutas de gravel nunca tuve la sensación de que el GPS fuera a salir volando. Usan el cuarto de giro propietario de Bryton, aunque viene con un adaptador para bases Garmin.
Tener cuidado que, aunque parezca que con la base de giro os entre en la base de Garmin, no es seguro y podría salir volando, necesitas o bien su propia base o cambiar la base del Bryton.
En el modelo S810, lo que si me ha gusto es que los marcos son más pequeños que hacen que una pantalla de 3.5 pulgadas no se sienta como llevar el móvil en el manillar.
Navegación y mapas
Sin grandes sobresaltos luego de cargar la ruta en el dispositivo con APP Active tenemos los giros a giros que funcionan bien, pero para tener dichos giros es necesario procesar dicho track con su propia aplicación Active.
Mapas
Vienen pre-cargados con ambos dispositivos y son mundiales y si quieres más mapas puedes descargarlos con el ordenador y BrytonUpdateTool incluyendo cualquier región del mundo, algo que me gustaría que pudieran incluir es poder hacerlo desde el móvil o el propio GPS, pero al no disponer de WIFI entiendo que no es posible.
También tienes puntos e interés como farmacias y se incluye trails de MTB.
Redirección
Tenemos redirección en el propio dispositivo, es decir que si nos desviamos no vamos a necesitar del móvil para que el móvil sea capas de re-causarnos de nuevo al track, sin ser la mejor redirección que he probado cumple su cometido.
También disponemos vuelta al punto de inicio por el mismo camino con el propio dispositivo, pero si queremos que nos calcule una nueva ruta, necesitara de conexión con el móvil.
Climb challenge 2.0
Probablemente una de las mejores funciones para los ciclistas que nos gustan los números y vamos justos en rutas largas. Es tener los asenso
Cuando precargamos una ruta el GPS nos muestra las subidas que nos vienen por delante y nos disecciona en diferentes ascensiones para que podamos ajustar nuestras fuerzas.
Pero donde la versión 2.0 es única es que no es necesario pre-cargar rutas, el GPS tiene datos de altimetría de todas las montañas o asensos y al detectar que te acercas a una subida te muestra ese asenso.
En mis pruebas reales ha funcionado bastante bien, mostrando las subidas que estaba realizando con buenos valores y desniveles en pantalla. Puedes configurar los asensos en el propio dispositivo.
Navegación por voz
Tiene reconocimiento de voz para poder calcularte rutas hacia un punto, lo he probado en ambos dispositivos y funciona en la mayoría de las veces, sin ser magia está disponible, pero creo que raramente lo utilizare.
¿Qué se incluye en la caja?
Es estándar con un conector para cargar, una cuerda, una base de manillar y la base para cambiar a base Garmin, manuales y listo.
Sensores
No he tenido problemas de compatibilidad con varios sensores, aquí una lista.
- Banda de pecho de Hammerhead.
- Reloj Garmin Epix 2
- Radar de IGPS y Magene.
- Potenciometro de Magene.
Lo único que echo en falta es que cuando he añadido el potenciómetro es necesario de crear una pantalla para mostrar datos y no lo añade de manera automática.
Lo he probado también con Wheeltop y de momento no es compatible.
Velocidad del GPS
Es rápido, luego de unos 15-20 segundos lo tienes enganchado y aunque no disponga de dual-gps. No he visto que lo heche en falta, por lo menos en las zonas donde yo pedaleo.
Strava
Tenemos integración para subir nuestras rutas a Strava y a la vez también tenemos segmentos en vivo dentro del propio dispositivo, una buena integración, donde tienes que marcar el segmento en Strava, sincronizarlo con Active y enviarlo al dispositivo.
La opción de Live Segments está solo disponible con S810.
Conectividad con rodillos
También puedes usar tu GPS para controlar tu rodillo, por si te quisiera ahorrar las suscripción a Swift.
Batería
Con entrada por USB-C y aquí una diferencia entre ambos GPS, el S810 se va hasta las 50 horas y el S510 hasta las 30 horas, en la práctica con dispositivos y navegación conectada la batería no llega a estos números pero nos quedamos en unas 40 y 25 horas aproximadamente, Que es suficiente para la gran mayoría de ciclistas.
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APP
La app es ACTIVE, puedes configurar las pantallas y enviar rutas al dispositivo, señalar los segmentos de Strava
Dispones de integración con otros fabricantes como Trainning Peaks, Komoot, Relive, RIde with GPS.
Precio
S810 lo puedes conseguir sobre los 269€ y el S510 por unos 188€.
¿Cuál me compraría entre estos dos dispositivos?
Yo personalmente obtaría por S810, no tanto por las funciones que vienen a ser las mismas, si no por el tamaño de pantalla, una mejor calidad y que aprovecha mucho mejor los marcos para que una pantalla de 3.5 pulgadas no se sienta inmensa.
Para ir cerrando, Bryton es un fabricante que ha entrado a jugar con los grandes del mercado Wahoo, Garmin. Con funciones avanzadas como el Free Climb Challenge, mapas mundiales y a un menor precios.
Es cierto que sus competidores tiene WIFI para descargar mapas on-the-fly, pero son funciones que con que lo conectes al ordenador es suficiente.
Bryton es un competidor a tener en cuenta y si buscas un dispositivo con el Climbing challege sin precarga de ruta puedes comenzar con estas funciones avanzadas por menos de 190€ por un GPS nuevo.
¿Qué os parece déjamelo en los comentarios?
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Hola, entre el Bryton S510 y el Garmin Edge 840 ¿con cuál te quedarías?
El 840 sin dudas
Hola, el s810 se conecta a los pulsadores de la maneta del cambio electrónico?