Cierres de seguridad para bicicleta económicos – Review

Cansado de tener que cargar 3 candados de bicicleta, para asegurarte las ruedas, bici y sillín. Existe una solución muy económica que te ayudara a proteger tu bicicleta con menos candados de bici. Son los cierres de seguridad para ruedas y sillines.

 

¿Pero cómo protegen la bici?

Para comenzar eliminan el cierre rápido de la bicicleta, que esta demostrado es lo peor para evitar los robos de bicicleta de ciudad. Y reemplazan todo el sistema con unas roscas pentagonales, que no son tan comunes.

La forma de la llave es pentagonal, a diferencia de la típica llave hexagonal. Haciendo que no todos tengan este tipo de llaves.

Resisten ataques violentos

• Forzar con llaves tipo IKEA.
• Intentar girar la rosca con pizas.
• Los destornilladores planos no encajan.

 

Complica la vida a los ladrones de bici

Es una complicación más para los cacos, es cierto que ellos también se pueden comprar el kit y tener la llave. Pero será menos probable que tengan una llave pentagonal que una hexagonal.

Si eres caco, te gusta la vida fácil. Tu orden de robo ser:

• Primero ruedas y sillines con abre fácil o «cierre rápidopara los ladrones»
• El Segundo puesto para ruedas o tuercas normales.
• En tercera posición, cierres con llaves hallen.
• En cuarto lugar, tu bici.

Entonces se lo pones un poquito más complicado, y si se lo quieres poner más complicado puedes usar cierres con llaves codificadas como PinHead.

¿PinHead o cierre económico?

Entonces por qué recomiendo los de llave “normal” y fácilmente adquirible. Y se debe a una motivación económica, el cierre sencillo cuesta 15€ y el sistema avanzado más de 80€.

Y entiendo que si tu bici de ciudad te ha costado 100€. No quieras gastarte casi su precio en cierres avanzados. Yo llevo el cierre de 15€ casi 4 años en mi bici y no he tenido problemas. Si llevas unas ruedas caras, te aconsejo invertir en los PinHead.

Sobre el peso, es prácticamente el mismo, debido a que cambias el sistema de abre fácil, por uno de seguridad.

Un detalle que debes de tener en consideración es el tamaño de los ejes de tu rueda, el sistema que os estoy recomendando, es para:

• Rueda delantera de 100 mm
• Y trasera de 145 mm.

Es muy estándar y simplemente para medir coges la cinta métrica y lo medidas aproximadamente y a correr.

¿Qué incluye el pack?

• Llave de pentagonal.
• Dos cierres para ruedas delantera.
• Cierre de sillín.

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