Zapatillas de ciclismo ligeras y económicas – Spiuk Profit

Probablemente una de las mejores zapatillas de ciclismo de carbono a un precio contenido, Spiuk Profit RC comienza en los 200 gramos de peso (el par de zapatillas), y que tiene características de zapatillas de bici de carretera de más de 300€

Spiuk Profit características

  • Sistema de cierres BOA
  • Taco trasero de carbono intercambiable
  • Suela de carbono RLX-31 de una sola piensa
  • Colores blanco y negro
  • Talla 44 – 228 gramos sin calas
carateristicas zapatillas spiuk profit

Factores para ir rápido en la bicicleta

Los factores que más te ayudan a ir más rápido en la bicicleta es la aerodinámica (bicicleta, ropa y calzado).

zapatillas aerodinamicas ciclismo

Las Profit RC calzan como un guante, y es importante que vayan pegadas al pie, para luchar contra el enemigo invisible, tener en consideración que son zapatillas de primavera, verano u otoño, para invierno son delgadas.

¿Mejor mi rendimiento ir con zapatillas de carretera PRO?

Diría que voy un pelín mejor, debido a que paso de 325 a 258 gramos (talla 44 y calas) por zapatilla y esto se nota en las tiradas largas.

zapatilla carbono carretera

Y es solo el peso en la zapatilla, sin considerar el extra del peso de los pedales, que al pasar de SPD a Look de carbono, también perdemos casi 150 gramos.

suela carbono zapatillas deporte

Y donde pueden bajar mucho el peso del calzado de ciclismo es en la suela, que es construida de carbono de una sola pieza (RLX-31), lo siento por los planos, pero me parece una falta de respeto hacer una review sin salir a rodar por lo menos 1000 kilómetros.

calas look para carretera

¿Y antes de comentar sobre el precio, que sistema de zapatillas lleváis? SPD, Look, ¿lleváis potenciómetro?

Rebajas
Spiuk Sportline Road C Zapatilla Carretera ALDAMA Carbono, Adultos Unisex, Turquesa Mate, T. 38
  • Zapatilla de ciclismo muy ligera con boa fit system; ruleta boa fit system de ajuste milimétrico
  • Diseñada para alta competición por carretera
  • Suela rlx3 de fibra de carbono, con entradas de aire para una ventilación directa
  • Garganta asimétrica para un mejor reparto del ajuste
  • Nuestras zapatillas tienen un tallaje ajustado, por lo que recomendamos un numero mas o dos del que se utiliza en calzado no deportivo

Precio

Vale, pero las zapatillas cuestan 199 €, y también su hermana menor con un modelo de carbono por 150€. Pero y cuanto mejoramos, ¿vale la pena la inversión de dinero?

Si, al tener un peso de las zapatillas más tope de gama, una suela única y un sistema de cierre  BOA.

zapatillas ligeras ciclismo carretera
Peso en talla 44, en talla 41 bajan aproximadamente a los 200 gramos.

Si revisamos el mercado por zapatillas similares de peso y características con suelas de carbono, nos vamos a precios de 280, 300€.

Sistemas de cierre de zapatillas

En el mercado encontramos 3 sistemas de cierre (Velcro, BOA, micrométricos y cordones). Los sistemas de velcro se usan en las zapatillas más económicos y el micrométrico está siendo reemplazado por el BOA en la alta gama.

cierre boa caracteristicas

Ajuste Boa

Siempre he ido con cordones o con cordones auto ajustables. Pero si te puedes pillar una zapatilla con sistema BOA, no lo dudes valen la pena.

sistema boa zapaillas ciclismo

Permite ajustarse cuando estas pedaleando.

Problema de los cordones

Cuando ajustas la parte superior de unos cordones, no termina de llegar ese ajuste a la parte inferior, en cambio con el hilo resistente de BOA que recorre toda la zapatilla, al ajustar en la parte superior ajustas también la parte inferior y los laterales de la zapatilla.

zapatilla carretera spiuk profit

Tallaje Zapatillas Spiuk

Tener cuidado al elegir, os recomiendo medir el tamaño y ante la duda pillar una talla un numero más alto.

tallaje zapatillas spiuk
Mi pie mide 26,9 cm, prefiro elegir la talla superior 44.

Resbalan las calas Look

Cuando pensé dar el salto del SPD a calas Look, todos mis colegas estaban: “te vas a resbalar”, “caminaras como pato”, “que si te vuelves pijo con calas de carretera ya no salimos contigo”. Pero luego de dos meses dándole pedal, mi veredicto es…

No me he resbalado, eso sí pierdo mi agilidad de gato por el monte en caminos de grava.

zapatillas carretera negras spiuk

Que no me ha gustado.

No es propio de la zapatilla, y es el sistema de anclaje, estaba muy acostumbrado al sistema SPD, donde puedes encajar de los dos lados. En cambio, en las zapatillas de carretear solo en gachas de un lado.

zapatillas spiuk carretera profit rc

Bueno espero que os haya gustado esta review.

Spiuk Sportline

149
9.2

Precio

9.0/10

Peso

9.5/10

Resistencia

9.0/10

Lo mejor

  • Peso
  • Comodidad

Lo peor

  • .

Última actualización el 2021-06-25 / Enlaces de afiliados / Imágenes de la API para Afiliados

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