Innovar en el mundo de la bicicleta es muy complicado y Tubolito lo ha conseguido, debido a que es prácticamente una maquina perfecta. Y si cambiamos las clásicas cámaras de aire por algo más ligero.
Tubolito, se basa en varios principios: el principal crear una camara de aire o tubular (¿Cómo lo llamas en tu país?), más ligera y resistente.
Pero que ventajas puede tener una camara de aire, que no se base en caucho.
Reducción de peso y volumen
Prometen ser 2/3 del peso de una camara de aire (dependiendo del modelo en cuestión), pudiendo aligera el peso hasta 23 gramos (para el modelo más ligero).
Modelo Carretera super ligero
El modelo más ligero de 23 gramos promete la misma resistencia que unas cubiertas normales.
- 78% más ligero que un tubo estándar y 75% más pequeño.
- Ocupa la menor cantidad de espacio en tu mochila o camiseta.
- La misma resistencia a la rodadura que un tubo de látex.
- Solo apto para frenos de disco.
- Peso: 35 g.
Modelo Gravel o CicloCross
En ruedas de gravel es hasta un 50% del volumen de una cubierta normal y el doble de resistencia a los pinchazos.
- 2/3 más ligero que una cámara de aire estándar
- 2 veces más fuerte que una cámara de aire estándar
- Desarrollada y fabricada en Europa
- Tamaño reducido, una vez plegada, se desliza fácilmente en un traje cercano o en una mochila
Resistencia
Las he probado en las 3 bicicletas, carretera, gravel y ciudad, y los resultados han sido muy buenos a nivel de pinchazos, perdida de aire y confort.
Rodando más de 1 000 kilometros en cada una de las bicicletas.
El mejor uso
Es para usar como camara de repuesto, tanto si la guardas en el botellín de herramientas o si lo guardas en el maillot, el volumen que te ocupara es mínimo.
¿Se puede reparar?
Si, pero tienes que comprar el kit especifico para este tipo de cámaras.
¿Cómo mantienen el aire?
Al igual que una camara normal, sin grandes diferencias.
¿Cómo resisten a los mordiscos?
No he tenido problemas, debido a que siempre he llevado las cubiertas en buenas presiones.
¿Por qué el color naranja?
Orange is the new black, pues no he encuentro ninguna razón del color, pero mola.
Presión máxima
Presión máxima al igual que las cubiertas normales, no te pases de lo que recomienda el fabricante.
¿Las podres desmontar y montar?
Sin problemas.
¿Puedo usar cartuchos CO2?
Los he usado sin problemas.
Precio
Aquí viene la diferencia, con las cámaras normales, el precio, pero si tu objetivo es la performance es un buen lugar para ganar performance.
- Hasta un 78% más ligero que un tubo de butilo convencional
- Hasta un 75 % más pequeño tamaño de embalaje
- Tan robusto como un tubo de butilo estándar
- Longitud de la válvula: 42 mm
- Peso: 45 g
- Hasta un 61% más ligero que un tubo de butilo convencional
- 50 % más pequeño de tamaño empaquetado
- Longitud de la válvula: 42 mm
- Peso: 85 g
- Ligera: hasta un 65 % más ligera que una cámara convencional.
- Resistente: 2 veces más resistente que las cámaras convencionales.
- Fabricada en la UE: diseñada, desarrollada y fabricada en Europa.
- Ideal para maratones, campo a través, trail o bicicleta de montaña.
- Tamaños disponibles (pulgadas): 26; 27,5; 27,5+; 29; 29+.
- 40% más ligero, hasta 60 gramos de peso por rueda
- 50 % más pequeño en embalaje
- 3 veces más resistente en prueba de pinchazos
- Adecuado para frenos de disco y llanta
- Peso: 90 g
- Flix-Kit especialmente desarrollado para reparar todos los productos Tubolito
- Contiene 5 parches grandes y 5 pequeños, incluyendo cartucho de pegamento
- Sellado de pinchazos con pequeños parches y picaduras de serpiente con parches grandes
- Sellado fiable también a altas temperaturas
- Componentes incluidos: 5 parches
- 78% más ligero que un tubo estándar y 75% más pequeño.
- Ocupa la menor cantidad de espacio en tu mochila o camiseta.
- La misma resistencia a la rodadura que un tubo de látex.
- Solo apto para frenos de disco.
- Peso: 35 g.
- 2/3 más ligero que una cámara de aire estándar
- 2 veces más fuerte que una cámara de aire estándar
- Desarrollada y fabricada en Europa
- Tamaño reducido, una vez plegada, se desliza fácilmente en un traje cercano o en una mochila
- El tubo-City/Tour no se respiraba tan rápidamente: gracias a su grosor de pared algo más grande no solo es tres veces más resistente que las mangueras estándar, sino que también mantiene la presión del aire mejor la elección ideal para salidas largas.
- Disponible con válvula de coche y Sclaverand.
- Peso: 91 gramos.
- Ancho del neumático: 30-47 mm.
- Válvula SV: 42 mm.
- Tamaño: 700C - 42 mm.
- Peso reducido.
- Mayor rendimiento.
Tubolito
29 Lo mejor
- Peso
- Resitencia
- Volumen
Lo peor
- Precio
Última actualización el 2021-07-26 / Enlaces de afiliados / Imágenes de la API para Afiliados
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