Carriles bici o zonas 30 ¿Qué prefieres?

En la ciudad: ¿Te gusta rodar por carriles bicicleta, o prefieres rodar por zonas 30? Deja tu comentario.

Luego de rodar unos 8 años por diferentes ciudades, he podido distinguir a grandes rasgos 3 tipos de usuarios.

Los pros

Ciclistas que rodaran siempre, con o sin infraestructura. El clima no será un problema y conocen al detalle los componentes de sus bicicletas y las de otros.

 

Los que van en bici.

La gran mayoría de ciclistas de ciudad. Su principal razón de uso, la practicidad que brinda, y desconocen si llevan ruedas del 26 o 29.

Los que no han dado el salto

Personas con ganas de ir en bicicleta, pero aún tienen miedo de pedalear al verlo como un medio de transporte de riesgo.


Teniendo en cuenta esta separación de usuarios veamos las infraestructuras disponibles.

Carriles bicicleta

Vamos a definir los carriles bicicleta como “Copenhague” manda, carriles direccionales, anchos y en un solo sentido del tráfico.

Ventajas

  • Te permite rodar a tu velocidad, y no a la presión de los coches.
  • Puedes ir con los niños.
  • Si los coches tienen tráfico, tu no lo tienes.
  • Recuperar espacio público.
  • En los semáforos no respiras el tubo de escape del coche delantero.
  • Tienes preferencia en los cruces.

Desventajas

  • Si no es lo suficientemente ancho, es complicado adelantar.
  • Es necesario un poco de inversión para separarse del tráfico.
  • No es compatible con los camiones de recogida de basura.
  • Tentador para paradas de 2 minutos con el coche.
  • Es necesario una red ciclista.

Usado mayoritariamente por usuarios que no saben ni en que bicicleta van. Y un gancho para traer nuevos ciclistas.

Carril bicicleta Gran Via de Barcelona

Las zonas 30.

Son zonas con preferencia para los ciclistas y donde los coches no pueden exceder los 30 km/h.

Ventajas

  • Se rueda más rápido que los carriles bicicleta.
  • No es necesario invertir más que en la pintura del suelo.
  • Puedes girar rápidamente a izquierda o derecha, te comportas como un coche.

Desventajas

  • No se recupera espacio público de los coches.
  • Tienes que adelantar en los atascos.
  • Eres más vulnerable a sufrir adelantamientos peligrosos.
  • Si te quedas atrapado entre coches, comerás mucha contaminación.
  • Eres menos visible.

Los pros o ciclistas que no tienen miedo de pedalear de tu a tu con los coches. Una minoría.

Pedaleada Modernista Barcelona 2017

Mi opinión.

Si queremos popularizar el ciclismo en las ciudades, debemos de atraer a más ciclistas, a esos ciclistas que aun no han dado el salto a la bicicleta urbana. Por ello debemos de apostar por carriles bici de calidad. ¿Y tú qué opinas?

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