Barcelona ha comenzado un proyecto de re estructuración del espacio público:
Son muchos los cambios que se están presentando para esta supermanzana:
- Está formado por un conjunto de 9 manzanas.
- En el exterior de la supermanzana se circula en base a las normas ya establecidas de tránsito.
- En el interior de la superilla se contempla:
- Limitar la velocidad de coches a 10 km/h.
- Se eliminan los semáforos peatonales, el peatón está por encima de toda la jerarquía de transito.
- Se eliminan los carriles bici, toda la calzada pasa a ser un carril bici, donde los coches y motos están por debajo de la bicicleta.
- No es posible para los coches ir dos calles en línea recta, están obligados a realizar giros en cada esquina.
- Las bicicletas si pueden ir en línea recta.
- Se han reubicado las paradas de bus del interior al exterior.
- Las estaciones de bicing no se han movido.
- Se ampliaran a más barrios de la ciudad.
Lo bueno de las superilla:
- Se recuperará espacios públicos que han sido monopolizados por el coche.
- Espacios donde los vecinos/turistas podrán realizar un intercambio cultural.
- Mejoras para los negocios del barrio.
- Calidad de vida, con una menor contaminación acústica.
- Se penaliza fuertemente al vehículo privado.
A mejorar en las super manzanas:
- Mejor campaña de información para los propietarios de vehículos, para que entiendan de que hay más posibilidades de transporte público.
- Proponer dentro del plan de las superilla, parking de bicicletas seguro.
- Mejorar la señalización en los cruces para las bicicletas.
Pues eso es todo, es un plan muy importante para Barcelona y que será un referente en movilidad en los próximos años (algunas ciudades ya están mirando el plan de BCN para poder aplicarlo). Es momento de cambiar el monopolio que el coche ha marcado a nuestras ciudades y devolverla a las personas. Podéis encontrar más información en link.
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